荷兰媒体:维斯塔潘的言论捅了马蜂窝

作者:F1 | 分类:F1 | 浏览: | 评论:

F1直播反之我们今天表现出的是一支团队,我们发起了最集中的攻势。(考拉)我还是要说,他们看起来不像一个整体。当然,三场包揽冠亚军,我认为眼下我们的确释放了赛车的全部潜能,但今后还会更快,”汉密尔顿说到。”“至于法拉利,我认为他们还没有完全释放赛车的潜力,或者说这个周末他们赛车的全部能力没有被挖掘出来。眼下他们的赛车可能比我们的短板更多,在某些赛道,我们也会更快,但下定论言之尚早。但我认为尤其是第一站和上海站,我们的速度是完全发挥的。”“未来仍然有很多比赛,他们的赛车可能会比我们的更快。”“但事情总是这样发生,一旦机会出现,你就必须全力以赴去赢得胜利,我们做到了。”“我真得无法确定他们到底在哪里丢掉了速度,但他们在直道上大约有0.4秒的优势,但在弯角中丢掉了速度,所以看看他们在长距离中的战术是一件很有趣的事。该杂志的记者克里斯蒂安-希尔特援引接近塔塔人士的消息来源透露,这份为期八年的协议将结束。
梅赛德斯赌了一把,他们赌赢了。
”(考拉)梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫对乔治拉塞尔给予了极高的评价,他认为,没有在f1犯错的记录证明这名年轻车手具备未来梅赛德斯车手的品质。
9月7日下午,2019年f1意大利站排位赛在蒙扎赛道结束。
这意味着没有一个车手能够在第二个飞驰圈中提高自己的时间,汉密尔顿抱怨法拉利车手把所有人都拦下了,“只是让所有人都超时间了”。
2019f1意大利站排位赛成绩表:(kathy)提起阿斯顿·马丁,人们常常想起品牌由内而外的英伦风格。
我今天还记得当时的自己就被v12引擎壮丽的声音给吸引住了。
“两人截然不同的态度让我瞬间喜欢上了塞纳。
在这一场顶级超跑品牌的竞争中,不甘落后的阿斯顿·马丁在2016年联手红牛f1车队,并且宣布将与历史最成功的f1设计师阿德里安·纽维一起打造一台前所未有的顶级超跑。
对于完美的深度追求塑造出了valkyrie,设计与制造的过程如同一块瑞士手表一样精密。
”不过,valkyrie的强大之处还不止于此。
“这将改写超跑的历史。
(qian jun)法拉利车队的领队比诺托认为,如果想在2020年与梅赛德斯车队竞争冠军,他们没有必要做出重大的改变。
“我们不应该忘记,梅赛德斯在日本带来了一次大升级,”他在向《赛车运动》解释法拉利表现下降的原因时提到,“红牛也在提高。
“巴林赛道吸引人的地方之一是它拥有很多布局,”布朗接受f1官方网站采访时表示,“我们可以在那里按照两种不同的赛道布局进行两场比赛。
”“我们已经开启一个新的周期,目标是重返f1的巅峰。
我非常欣赏瓦塞尔,我认为他适合。
(考拉)9月8日,2019年f1意大利站正赛在蒙扎赛道结束。
“我认为如果阿隆索重新进入一台位于前列的赛车,他就将是夺冠行列的成员之一,”维斯塔潘对《auto bild》表示,“有时候(冠军)由车手决定,但有时候是坏运气(阻止了夺冠);“比如,费尔南多就是最好的车手之一,只是最近几年他的车队出了问题,”维斯塔潘说。
比诺托强调,法拉利2020的阵容已经确定。
这绝对是可能的,因为每个人都会敞开胸怀,向车迷展示一个伟大的赛季。
我认为我们的下半赛季会更好。
他们曾经与梅赛德斯接触,只是双方并未达成协议。
我乐见他回到顶级车队,为什么。
(考拉)红牛车队的荷兰车手维斯塔潘相信,汉密尔顿对f1的统治部分原因是缺乏一个能够测试他的最强队友。
维斯塔潘在美国站拿到了季军,而法拉利缺乏速度,勒克莱尔落后维斯塔潘47秒多未能登上领奖台。
”“但是现在,在彻查之前,维斯塔潘所说的很严肃的事件并没有提供任何佐证。
”“一名真正的冠军,一个公众人物,不能以这种方式表达自己,他肯定不允许自己以这种方式批评其他人。
马尔科博士认为,奥地利站的赛事组织者已经满足了开赛所需的全部条件,除非奥地利境内疫情出现第二波扩散,否则f1将于7月5日重启新赛季。
英国大奖赛可能会如期在7月19日举行。
我认为他和兰多的合作会很棒,他们会成为车迷的最爱,无论在赛场内外。
“我以前驾驶过,但自那以后改变太大了,”罗西说,“我的确真的被这台车和她的操控打动了,还有梅赛德斯车队。
印度媒体pti确认,双方已经于2019年12月31日正式结束了合作。
”赛后勒克莱尔对策略表达了失望,他认为连续三场比赛中,有两场无法将杆位转化为胜利的现实令自己倍感“沮丧”。
尽管没有能够带回一个积分,但这主要归咎于缺乏竞争力的赛车。
梅赛德斯车队汉密尔顿/博塔斯二三位。
瓦特里-博塔斯,刚刚完成了他的第一个计时圈后,上到第三快,只比他的队友慢0.0004秒。
不过,阿斯顿·马丁的重心不仅仅在于外形的设计。
“当时我学习的一门课程有一项设计作业,我当时就大胆地决定设计一台f1赛车。
当时空气中的机油味,耳边的轰鸣声,直到今天还记忆犹新。
作为一个百年品牌,赛车与阿斯顿·马丁的历史密不可分。
“valkyrie代表着一系列极其复杂的工序,因为我们遵循着零容忍度的做事风格这一台超跑的命题非常具有挑战性,但这也让我们造就了一台绝无仅有的超级跑车。
“想象一下,假如阿德里安在设计一台赛车时不需要遵循繁琐的技术规则,结果会是怎样。
而valkyrie的诞生意味着英国品牌有机会在wec换用hyper car规则时重回包含勒芒24小时耐力赛在内的运动车舞台。
本赛季不仅是勒克莱尔为法拉利效力的第一个赛季,也是比诺托担任领队的第一个赛季。
只是在外界看来,最后几场比赛我们似乎损失了速度;“阿布扎比的亚斯码头赛道非常特别,为何我们在第三个计时段损失了那么多时间。
所有的布局都有fia的1级证书,这是我们现在的选择,也是我们正在考虑的。
”“我们相信,查尔斯和卡洛斯这样的天才车手搭档,这个法拉利过去50年最年轻的车手组合,将是帮助我们实现既定目标的最佳组合。
在法拉利,成功只有一种方式。
这是勒克莱尔和法拉利车队本赛季第二个分站冠军,也是法拉利在主场蒙扎自2010年阿隆索之后的首个冠军。
“在我看来,费尔南多是最好的车手之一,很遗憾最近几年即便是在f1也不能和他进行较量,他没有一台有竞争力的赛车”,他补充说,“汉密尔顿、维特尔和勒克莱尔都是非常好的车手,虽然他们的风格截然不同。
”(考拉)尼科罗斯伯格说,f1必须找到一个“创造性”的解决方案的赛历,他主张在一个比赛周末举办两场比赛。
”“我原以为红牛和马克斯·维斯塔潘今年会在追逐中大肆惹恼梅赛德斯,所以如果赛季缩短,那么他夺冠的机会可能会更大。
”gptoday的网络打分显示,维特尔的平均得分为7.25分,得分最高的是加拿大站,9.5分;最低的则是英国站,只有4分。
但自那以后情况发生了变化,梅赛德斯的引擎优势逐步缩小,引擎也曾出现过可靠性问题。
他们非常热情,让我很容易就熟悉了这台赛车,”罗西说。
他认为法拉利本应该跟进。
这意味着当时维特尔的赛车动力出现缺失。
“测试不是在考验他,因为我们早就肯定了他拥有成为梅赛德斯车手的品质:他的基础速度很快,有天赋也有智慧。
雷诺车队里卡多/霍肯伯格五六位。
格罗斯让:若被车队放弃或转战FE    维斯塔潘经纪人:与红牛已就续约问题接触

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